Puszka prądów

Puszka prądów Π-37, czyli czarna skrzynka Iża 49. Na zdjęciu pokrywa, a na jej wewnętrznej stronie świetnie zachowany schemat instalacji elektrycznej (jak widać były co najmniej dwa wzory schematu). Ze względu na nietypowy kształt łbów, załączam również zdjęcie śrub mocujących pokrywę.

We wnętrzu puszki prądów znajduje się stacyjka (6 położeń kluczyka), cewka zapłonowa, mechaniczny regulator napięcia, bezpiecznik główny oraz zaciski przewodów łączących puszkę z prądnicą i odbiornikami (oświetlenie i sygnał dźwiękowy).

Stacyjka. Sześć położeń kluczyka. Kiepski dostęp do przełącznika w czasie jazdy nie jest już problemem, ze względu na przepisy, które obecnie nakazują jazdę na światłach przez całą dobę.

 

Opis położeń kluczyka:

 

          0 - postój.

          1 - postój z oświetleniem pozycyjnym

          2 - jazda w dzień bez oświetlenia

          3 - jazda w nocy z oświetleniem pozycyjnym

          4 - jazda w nocy z oświetleniem drogowym 

          5 - jazda bez akumulatora (awaryjna)

Ta czerwona zatyczka wyglądająca jak korek po tanim winie to kolejny rarytas. Niewiele puszek ma dziś oryginalną kontrolkę ładowania.

Inna wersja kontrolki ładowania. Nie ma karbowanej krawędzi, widać także, że jest wykonana z przeźroczystego tworzywa, które zostało potem pomalowane. Czerwona warstwa nie wytrzymała upływu czasu.

Żarówka kontrolki ładowania była unieruchamiana przy pomocy spręzynki.

Schemat instalacji elektrycznej przyklejony jest wewnątrz pokrywy puszki prądów.

Made with Namu6