Prędkościomierz

Prędkościomierz. Montowano go  również w M-72 oraz w Iżu-350. Występowało kilka odman tego licznika:

Prędkościomierz СП-8. W Iżu 49 montowany w pierwszych latach produkcji, do roku 1953. Ze wględu na budowę wewnętrzną, wskazówka wymagała tarczy z ogranicznikiem.

Prędkościomierz СП-8a. Zewnętrznie prawie identyczny, jednak wewnątrz sporo się zmieniło. Nie jest już potrzebna blokada wskazówki na cyferblacie, pojawiła się możliwość regulacji napięcia sprężyny (a więc wskazań prędkościomierza) za pomocą wskazówki pod tarczą.

Typ prędkościomierza można łatwo określić bez oglądania jego wnętrza. Korpus СП-8 jest sygnowany rokiem 48, w przypadku licznika СП-8a jest to 52 - oznacza to, że ten typ licznika wprowadzono do produkcji w  roku 1952.

Oba liczniki rózniły się także tarczami. Podstawową róznicą był oczywiście ogranicznik wskazówki, ale także wzór skali był inny:

СП-8. Tarcza z ogranicznikiem (w egzemplarzu na zdjęciu został wymontowany). Skala bardzo podobna do przedwojennych niemieckich cyferblatów (co w ogóle nie dziwi, jako że licznik ten jest przecież klonem Veigla). Tarcza nie jest sygnowana. Charakterystyczna elipsa wokół liter AП jest dzielona na cztery części.

СП-8a. Brak ogranicznika wskazówki. Skala charakterystyczna dla większości sowieckich prędkościomierzy - było to powszechnie stosowany wzór długo po zakończeniu produkcji Iża-49. Elipsa wokól liter AП jest cała. W przeciwieństwie do poprzedniej ten cyferblat jest sygnowany - typ licznika został umieszczony poniżej tachometru.

Tarcze w modelu СП-8a różniły się między sobą kilkoma detalami. Elipsa w starszych licznikach była dzielona, w niektórych partiach (nie zaobserwowałem zależności związanej z rokiem produkcji) na dole pojawiał się typ licznika. Powyżej tarcza licznika wyprodukowanego w roku 1955. Jak widać, typu licznika brak. Napis KM pod tachometrem, którego nie widać, w rzeczywistości istnieje, lecz uległ zatarciu wskutek niedbałego wykonania, upływu czasu lub celowego działania użytkownika licznika.

Ciekawostką jest typ przejściowy cyferblatu. Montowano go w licznikach СП-8, które pozostały niezmontowane po zmianie modelu w roku 1952. Tarcze nowego wzoru zostały wyposażone w ogranicznik, niezbędny w starszym typie prędkościomierza. Elipsa wokół liter AП pozostała jednak dzielona. Liczniki СП-8 z taką tarczą montowano wylącznie w Iżach-49 wyprodukowanych w latach 1952-53. Równolegle montowano równieź nowszy typ licznika СП-8a.

Made with Namu6